Η Ισπανία είναι μια από τις μεγαλύτερες και πιο ανεπτυγμένες οικονομικά ευρωπαϊκές χώρες. Η απόσταση μεταξύ του βόρειου και του νότιου τμήματός του είναι 900 km, μεταξύ του ανατολικού και του δυτικού τμήματος - περίπου 1000 km. Η χώρα έχει μια καλά ανεπτυγμένη υποδομή μεταφορών που επιτρέπει στους ντόπιους να ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα. Όλοι οι κύριοι τρόποι μεταφοράς εκπροσωπούνται στην Ισπανία: σιδηρόδρομος, αεροπορικός, θαλάσσιος και οδικός. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι επίσης καλά ανεπτυγμένες, ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους των οποίων είναι το μετρό στην Ισπανία.
Χαρακτηριστικά του μετρό στην Ισπανία
Το σύστημα δημόσιων μεταφορών στην Ισπανία, που κυμαίνεται από ένα εκσυγχρονισμένο μετρό έως τρένα υψηλής ταχύτητας που κυκλοφορούν σε όλη τη χώρα, αναγνωρίζεται ως ένα από τα καλύτερα στην Ευρώπη.
Είναι τα δημόσια μέσα μεταφοράς που βοηθούν τους τουρίστες να εξοικονομήσουν σημαντικό μέρος των χρημάτων τους όταν μετακινούνται σε όλο το βασίλειο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το συνδυασμένο πάσο σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε διάφορους τύπους δημόσιας συγκοινωνίας όχι μόνο εντός της πόλης, αλλά και στα προάστια.
Ο ταχύτερος και πιο βολικός τρόπος μεταφοράς τόσο για τους κατοίκους της πόλης όσο και για τους επισκέπτες είναι το μετρό. Για παράδειγμα, το μητροπολιτικό μετρό, το οποίο θα γιορτάσει τα εκατό χρόνια από την ίδρυσή του το 2021, μεταφέρει έως και 3 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά.
Το μετρό της Μαδρίτης, κατά κανόνα, μπορεί να μεταφέρει τουρίστες οπουδήποτε στην πόλη, σε οποιοδήποτε σημείο ενδιαφέροντος. Ξεκινά τις εργασίες του στις 6.00 και τελειώνει στη 01.30. Δεν υπάρχουν ρεπό και διακοπές σιέστα στο μετρό. Οι ώρες με τη μεγαλύτερη κίνηση είναι από τις 7.30 π.μ. έως τις 9.30 π.μ. και από τις 14.30 μ.μ. έως τις 7.30 μ.μ.
Η κυκλοφορία στο μετρό είναι αριστερή, οι πόρτες στα αυτοκίνητα ανοίγουν τόσο αυτόματα όσο και αφού πατήσετε ένα κουμπί.
Κυλιόμενες σκάλες είναι διαθέσιμες μόνο σε ορισμένους από τους νέους σταθμούς και λειτουργούν μόνο στην έξοδο.
Το μετρό χωρίζεται σε πολλές ζώνες, η μεγαλύτερη από τις οποίες είναι η ζώνη Α - καταλαμβάνει το 70% της συνολικής έκτασης του μετρό (εντός της πόλης). Περισσότερες πληροφορίες για το μετρό της Μαδρίτης μπορείτε να βρείτε στο άρθρο «Μετρό στη Μαδρίτη».
Στην πρωτεύουσα της Καταλονίας, το μετρό είναι πολύ εύκολο στη λειτουργία χάρη σε ένα καλά μελετημένο σύστημα παραλαβής και αποβίβασης επιβατών, το οποίο ονομάζεται «λύση της Βαρκελώνης». Η ουσία του έγκειται στο γεγονός ότι η έξοδος από το τρένο και η είσοδος σε αυτό πραγματοποιείται και από τις δύο πλευρές των αυτοκινήτων. Το σχέδιο του μετρό έχει 2 ονομασίες: L1-L11 - γραμμές ηλεκτρικού τρένου και T1 – T4 - γραμμές τραμ.
Το μετρό στη Βαρκελώνη είναι ανοιχτό από Δευτέρα έως Πέμπτη από τις 5:00 έως τις 24:00, την Παρασκευή - έως τις 02:00. Τις αργίες και τα Σαββατοκύριακα, οι ώρες λειτουργίας είναι κάπως διαφορετικές - από τις 5.00 έως τις 23.00 ή τις 24.00. Το μετρό λειτουργεί όλο το 24ωρο στις 23 Ιουνίου, 15 Αυγούστου, 19 Σεπτεμβρίου και 23, 31 Δεκεμβρίου. Λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα.
Πολλοί σταθμοί του μετρό στη Βαρκελώνη είναι εξοπλισμένοι με κυλιόμενες σκάλες και ανελκυστήρες. Επιπλέον, οι ανελκυστήρες είναι σχεδιασμένοι όχι μόνο για άτομα με αναπηρία, αλλά και για απλούς επιβάτες.
Παράλληλα, τα τρένα ενδέχεται να περιλαμβάνουν παλιά αυτοκίνητα, όπου οι πόρτες ανοίγουν αποκλειστικά με το γύρισμα της χειρολαβής. Διαβάστε περισσότερα για το μετρό στην πρωτεύουσα της Καταλονίας στο άρθρο «Μετρό στη Βαρκελώνη».
Το μετρό στο Αλικάντε συνδέει το κέντρο της πόλης με τις προαστιακές περιοχές Denia και Benidorm και είναι μια επιλογή τραμ. Είναι μια διασταύρωση μεταξύ ενός τραμ και ενός μετρό. Το ελαφρύ μετρό αποτελείται από 5 γραμμές συνολικού μήκους 110 χιλιομέτρων. Υπάρχουν περίπου 70 σταθμοί στο Αλικάντε, μερικοί από τους οποίους είναι υπόγειοι.
Κάθε μέρα, το μετρό του Αλικάντε μεταφέρει τουλάχιστον 20.000 επιβάτες και ο αριθμός αυτός φτάνει τα 7,5 εκατομμύρια άτομα ετησίως. Το ελαφρύ μετρό λειτουργεί καθημερινά, αλλά τα τρένα φτάνουν στο σταθμό σε διαφορετικές ώρες, επομένως για να μάθετε το χρονοδιάγραμμα για τον επιθυμητό σταθμό, χρησιμοποιήστε αυτόν τον σύνδεσμο.
Το μετρό στη Σεβίλλη αποτελείται από μία μόνο γραμμή, η οποία εκτείνεται από τα νοτιοανατολικά προς τα νοτιοδυτικά και τρέχει κοντά στην παλιά πόλη. Τα τρένα εκτελούν δρομολόγια καθημερινά: από Δευτέρα έως Πέμπτη από τις 6:30 έως τις 23:00, την Παρασκευή και τις αργίες - από τις 6:30 έως τις 02:00, το Σάββατο - από τις 7:30 έως τις 02:00, τις αργίες - από τις 7:30 έως τις 23:00. Το διάστημα της κυκλοφορίας του τρένου είναι συνήθως 4-7 λεπτά, αλλά νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ, ο χρόνος αναμονής μπορεί να φτάσει τα 12-16 λεπτά.
Περίπου 60.000 επιβάτες και περίπου 20 εκατομμύρια άνθρωποι το χρόνο χρησιμοποιούν το μετρό της Σεβίλλης καθημερινά, επομένως μια γραμμή δεν αρκεί πλέον σήμερα. Στο πλαίσιο αυτό, σχεδιάζεται η κατασκευή τουλάχιστον 3 ακόμη γραμμών μετρό. Όλα τα τρένα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, τα βαγόνια μπορούν να φιλοξενήσουν 190 επιβάτες, για τους οποίους προβλέπονται 60 θέσεις.
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η λήψη φωτογραφιών στο μετρό της Σεβίλλης απαγορεύεται αυστηρά.
Τα κύρια μέσα μαζικής μεταφοράς στη Χώρα των Βάσκων είναι τα λεωφορεία και το μετρό. Όσον αφορά τη συμφόρηση, το μετρό στο Μπιλμπάο κατέχει την τρίτη θέση στη χώρα, ξεπερνώντας μόνο τη Μαδρίτη και την πρωτεύουσα της Καταλονίας, μεταφέροντας περίπου 87 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Το μετρό βρίσκεται και στις δύο πλευρές του ποταμού Nervion και η διάταξή του μοιάζει με το γράμμα "U".
Το μετρό του Μπιλμπάο κατατάσσεται μεταξύ των πιο ασυνήθιστων μετρό του κόσμου χάρη στον μοντερνιστικό σχεδιασμό από χάλυβα, γυαλί και σκυρόδεμα του Βρετανού αρχιτέκτονα Norman Foster.
Η Βαλένθια είναι μια μικρή πόλη που βρίσκεται στη νοτιοανατολική ακτή της Ισπανίας. Αλλά εδώ υπάρχει και μετρό. Το σύστημα, που ονομάζεται Metrovalencia, δεν είναι μόνο ηλεκτρικά τρένα που κινούνται υπόγεια, αλλά και τραμ που κινούνται τόσο στην πόλη όσο και στα προάστια.
Το μετρό λειτουργεί καθημερινά από τις 05:00 έως τις 24:00. Ωστόσο, το πρόγραμμα των τρένων μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την ημέρα της εβδομάδας και τη γραμμή που έχει επιλεγεί. Μπορείτε να ελέγξετε τις λεπτομέρειες στην επίσημη σελίδα του μετρό.
Ποιες πόλεις στην Ισπανία διαθέτουν μετρό και πώς είναι διατεταγμένο
Το μήκος του μετρό στη Μαδρίτη είναι 293 χλμ., γεγονός που του επιτρέπει να συμπεριληφθεί στα 10 μεγαλύτερα μετρό στον κόσμο και να είναι στην πρώτη τριάδα της Ευρώπης (το μετρό στο Λονδίνο είναι στην πρώτη θέση, το μετρό στη Μόσχα είναι στο δεύτερο). 13 γραμμές έχουν τοποθετηθεί υπόγεια, το επιφανειακό τμήμα (ελαφρύ μετρό) έχει 3 γραμμές.
Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού στη Βαρκελώνη, πολλοί τουρίστες επιλέγουν το μετρό για πιο άνετη μετακίνηση. Όπως γνωρίζετε, αυτή η πόλη έχει πολλά αξιοθέατα: τον καθεδρικό ναό της Sagrada Familia, το Casa Batlló, το μουσείο Gaudí's House, το Park Guell, τη Γοτθική Συνοικία, τον λόφο Montjuïc και άλλα, τα οποία είναι αρκετά εύκολα προσβάσιμα με το μετρό.
Στη Βαρκελώνη, οι γραμμές του μετρό εξυπηρετούνται από 2 εταιρείες: οκτώ γραμμές - TMB και τρεις - FGC. Η είσοδος του σταθμού μπορεί να υποδηλωθεί με ένα κόκκινο M σε ένα λευκό διαμάντι με το λογότυπο TMB ή μια λευκή πινακίδα σε κίτρινο φόντο με το λογότυπο FGC.
Ανεξάρτητα από την εταιρεία παροχής υπηρεσιών, ένας χάρτης της Βαρκελώνης πρέπει να τοποθετηθεί δίπλα στην είσοδο του μετρό, ο οποίος υποδεικνύει τη γραμμή στην οποία βρίσκεται ο σταθμός.
Η κατασκευή του μετρό στο Αλικάντε ξεκίνησε μόλις το 2000. Αυτή τη στιγμή, η μεταφορά πραγματοποιείται σε 5 γραμμές:
| Κλαδια δεντρου | Περιγραφή του σχεδίου του μετρό |
|---|---|
| Κόκκινη Γραμμή - L1 | Είναι ένας σύνδεσμος μεταξύ των πόλεων του Αλικάντε και του Μπενιντόρμ. Υπάρχουν ενδιάμεσες στάσεις, αλλά δεν είναι πολλές. Η γραμμή έχει μήκος 40 χλμ και το ταξίδι διαρκεί μία ώρα. Το τρένο εκτελεί δρομολόγια στη διαδρομή 2 φορές την ώρα. |
| Πράσινη Γραμμή - L2 | Συνδέει το Αλικάντε και το προάστιο San Vicente del Raspeig, όπου βρίσκεται το πανεπιστήμιο και το κέντρο εξόδου. |
| Κίτρινη γραμμή - L3 | Συνδέει το Αλικάντε και το προάστιο El Campello. Το μήκος της διαδρομής είναι 15 χλμ. Το τρένο τρέχει 2 φορές την ώρα. |
| Μωβ Γραμμή - L4 | Συνδέει το Αλικάντε και το προάστιο του Σαν Χουάν. Η διαδρομή εκτείνεται κατά μήκος ολόκληρου του ακρωτηρίου Cabo De Huertas. Το τρένο εκτελεί δρομολόγια 2 φορές την ώρα και κάνει πολλές ενδιάμεσες στάσεις. |
| Γκρι γραμμή - L9 | Είναι ένας σύνδεσμος μεταξύ των πόλεων Benidorm και Denia. Ένα συνηθισμένο ηλεκτρικό τρένο τρέχει κατά μήκος της διαδρομής μήκους 40-50 km κάθε 60 λεπτά. Ολόκληρη η διαδρομή μπορεί να καλυφθεί σε 1,5 ώρα. |
Η γραμμή 4L συνέδεε προηγουμένως την παραλία του Αλικάντε με άλλες γραμμές όπου μπορούσατε να αλλάξετε τρένα (σταθμός Sangueta). Το μήκος της γραμμής ήταν 2-3 χλμ. Ωστόσο, αυτή η γραμμή έχει κλείσει από τον Ιούλιο του 2021.
Το μετρό της Βαλένθια άνοιξε το 1988. Αποτελείται από 6 γραμμές και κατέχει την 4η θέση στην Ισπανία ως προς τον αριθμό των σταθμών. Επιπλέον, τέσσερις στάσεις βρίσκονται κατά μήκος της ακτής, οπότε η πρόσβαση στην παραλία δεν είναι δύσκολη. Η μεγαλύτερη γραμμή αποτελείται από 58 σταθμούς και οι γραμμές 4 και 6 είναι τραμ.
Ολόκληρη η Βαλένθια περιλαμβάνεται στη ζώνη Α και οι ζώνες Γ και Δ βρίσκονται στα προάστια (τα τρένα σταματούν εκεί κατόπιν αιτήματος του επιβάτη).
Το ζήτημα της κατασκευής ενός μετρό στη Σεβίλλη, το κέντρο της επαρχίας της Ανδαλουσίας, προέκυψε στη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα, αλλά λόγω φόβων για καταστροφή των θεμελίων κτιρίων στο ιστορικό τμήμα της πόλης, το έργο ανεστάλη και παγωμένος.
Επέστρεψαν σε αυτό το θέμα 33 χρόνια αργότερα και το 2003 η Seville Metro Corporation αποφάσισε να συνεχίσει ξανά το έργο, το οποίο προκλήθηκε από την ανάγκη να απαλλαγούμε από πολλά μποτιλιαρίσματα όσο το δυνατόν περισσότερο.
Σήμερα στην πόλη υπάρχει μόνο μία γραμμή τραμ μετρό - σιδηροδρομική μεταφορά υπόγειου-υπέργειου τύπου, το μήκος της οποίας είναι 18 χιλιόμετρα. 22 σταθμοί είναι ανοιχτοί. Το τρένο καλύπτει την απόσταση από τον σταθμό εκκίνησης μέχρι τον τερματικό σταθμό σε 36 λεπτά.
Το 1995, ένα μετρό εμφανίστηκε στη Χώρα των Βάσκων. Το μήκος του μετρό στο Μπιλμπάο είναι 38,2 χιλιόμετρα. Σήμερα λειτουργούν 36 σταθμοί, καθένας από τους οποίους έχει μοναδικό σχεδιασμό.
Δύο γραμμές του μετρό στο Μπιλμπάο δεν έχουν ονόματα και υποδεικνύονται με αριθμούς και χρώματα: για παράδειγμα, η γραμμή 1 εκχωρείται με κόκκινο χρώμα και η γραμμή 2 είναι μαύρη.
- Η πρώτη γραμμή, μήκους 29,4 χλμ., διασχίζει ολόκληρη την επικράτεια του Μπιλμπάο από ανατολικά προς δυτικά και περιλαμβάνει 29 σταθμούς.
- Το μήκος της δεύτερης γραμμής, που οδηγεί από το ανατολικό τμήμα προς το κέντρο της πόλης, είναι μόλις 8,8 χιλιόμετρα.
Η κατασκευή του μετρό στη Μάλαγα ξεκίνησε πριν από 13 χρόνια. Το άνοιγμά του είχε προγραμματιστεί για το 2021, αλλά το μετρό άρχισε να λειτουργεί μόλις στις 30 Ιουλίου 2021. Η νότια πόλη στην περιοχή Costa del Sol έγινε ο 6ος ιδιοκτήτης μετρό μετά τη Βαρκελώνη, τη Μαδρίτη, τη Σεβίλλη, τη Βαλένθια και το Μπιλμπάο.
Το μετρό της Μάλαγα είναι ένα ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα μεταφοράς, εν μέρει υπόγειο και εν μέρει πάνω από την επιφάνεια. Σε σύγκριση με το μετρό των μεγάλων πόλεων, είναι αρκετά ευρύχωρο εδώ σε σταθμούς, σε διασταυρώσεις και σε λόμπι. Μέχρι σήμερα έχουν ανοίξει 17 σταθμοί σε δύο γραμμές. Η πρώτη γραμμή έχει μήκος 11 χιλιόμετρα, η δεύτερη - 7 χιλιόμετρα.
Το μετρό της Γρανάδας διέρχεται από δήμους όπως η Γρανάδα, ο Αλμπόλοτε, η Μαρακένα και η Αρμίλα. Συνολικά έχουν ανοίξει 26 σταθμοί κατά μήκος της διαδρομής συνολικού μήκους 26 χιλιομέτρων. Τα περισσότερα από αυτά (23) είναι επίγεια και μόνο 3 σταθμοί βρίσκονται υπόγεια.
Η Μούρθια είναι μια πανεπιστημιακή πόλη στα νοτιοανατολικά της Ισπανίας. Η γραμμή του μετρό της πόλης, που συνδέει το κέντρο της Μούρθια με νέες συνοικίες, εμπορικά κέντρα και την πανεπιστημιούπολη, μεγαλώνει κάθε χρόνο.
Το 2004, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ένα μετρό στην πρωτεύουσα των Βαλεαρίδων Νήσων για τη σύνδεση του κέντρου της πόλης με το Πανεπιστήμιο της Πάλμα ντε Μαγιόρκα. Ο μόνος σταθμός που βρίσκεται στην επιφάνεια είναι ο Son Sardina. Τα υπόλοιπα είναι υπόγεια σε βάθος 8 μέτρων.
Μια υπόγεια γραμμή του μετρό είναι ένα στενό περιτύπωμα, όπου το ρεύμα παρέχεται μέσω ενός εναέριου καλωδίου. Το τρένο αποτελείται από 6 βαγόνια. Ολόκληρη η διαδρομή μπορεί να καλυφθεί σε 13 λεπτά.
Το θέρετρο του Σαν Σεμπαστιάν είναι ένα από τα πιο όμορφα θέρετρα της Ισπανίας. Η πόλη, που βρίσκεται στις όχθες του Βισκαϊκού Κόλπου, φημίζεται για τις παραλίες La Concha και Ondaretta. Για πιο βολική μετακίνηση στην πόλη, υπάρχει ένα μετρό, ένα διάγραμμα του οποίου μπορείτε να βρείτε παρακάτω.
Το Metro on Tenerife είναι μια υπηρεσία ελαφρού σιδηροδρόμου που λειτουργεί από τη Metrotenerife. Υπάρχει μετρό μόνο στη μεγαλύτερη πόλη του νησιού - τη Santa Cruz.
| Γραμμές | Περιγραφή |
|---|---|
| Γραμμή Νο. 1 | Αυτή είναι η κύρια γραμμή που συνδέει την πόλη της Santa Cruz και τον δήμο La Laguna. Το μήκος της γραμμής είναι 12,5 χλμ. Υπάρχουν 12 στάσεις κατά μήκος της διαδρομής. Κύριες στάσεις: Hospital Universitario, Candelaria Hospital, Plaza Weyler. |
| Γραμμή Νο 2 | Μια μικρή γραμμή με μήκος μόλις 3,6 χλμ. Η γραμμή 2 διασχίζει πυκνοκατοικημένες περιοχές όπως η La Cuesta και η Taco y Tincer. |
Ναύλοι μετρό σε διάφορες πόλεις της Ισπανίας
Οι περισσότεροι ταξιδιώτες, φυσικά, ενδιαφέρονται για το ερώτημα πόσο κοστίζει το μετρό. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το κόστος ταξιδιού στην Ισπανία εξαρτάται από την πόλη, τη ζώνη ταξιδιού και τον αριθμό των ταξιδιών:
| Πόλη | Ναύλος |
|---|---|
| Μαδρίτη | Ο ναύλος για όλες σχεδόν τις γραμμές είναι 2 ευρώ, αλλά υπάρχουν γραμμές όπου ο ναύλος είναι ελαφρώς φθηνότερος - 1,5 ευρώ. Για 10 ταξίδια σε οποιαδήποτε ζώνη, πρέπει να πληρώσετε 18,3 ευρώ. Υπάρχουν εισιτήρια δημόσιας συγκοινωνίας για ταξιδιώτες προς πώληση - το Tourist Travel Pass. |
| Το εισιτήριο μπορεί να αγοραστεί για 1, 2, 3, 5 και 7 ημέρες. Η τιμή του εισιτηρίου (για όλες τις ζώνες) είναι 17, 26,4, 35,4, 50,8 και 70,8 ευρώ, αντίστοιχα. Οι συνταξιούχοι πληρώνουν 10,9 € και έχουν απεριόριστες μετακινήσεις. | |
| Βαρκελώνη | Ένα κανονικό εισιτήριο (για 1 ταξίδι) θα κοστίζει 2,15 ευρώ. Το εισιτήριο T-10 (tarjeta multiv iaje) κοστίζει 9,95 € - είναι για μία ζώνη και ισχύει για 10 διαδρομές με το μετρό και άλλα μέσα μεταφοράς. Υπάρχουν κάρτες που ισχύουν για 2, 3, 4 ή 5 ημέρες. Σας επιτρέπουν να κάνετε απεριόριστο αριθμό ταξιδιών και κοστίζουν 14, 20, 20,5 και 30,5 ευρώ, αντίστοιχα. |
| Αλικάντε | Ένα εισιτήριο απλής μετάβασης θα κοστίζει περίπου 1,15 €. |
| Βαλένθια | Ένα μόνο εισιτήριο για ταξίδι σε μία ζώνη θα κοστίζει 1,5 ευρώ, στην περίπτωση ταξιδιού και προς την αντίθετη κατεύθυνση - 2,90 ευρώ. Το κόστος ενός μόνο εισιτηρίου για πολλές ζώνες κυμαίνεται από 2,10 € έως 3,90 €. Το εισιτήριο για 10 διαδρομές κοστίζει 7,20 €. |
| Σεβίλλη | Ένα ταξίδι σε μια ζώνη κοστίζει 1,35 ευρώ, σε 2 ζώνες - 1,60 ευρώ, σε 3 ζώνες - 1,80 ευρώ. Το ημερήσιο εισιτήριο για ένα άτομο κοστίζει 4,50 ευρώ. Υπάρχει επαναχρησιμοποιήσιμη κάρτα μετρό, εάν αγοραστεί, ο ναύλος θα είναι φθηνότερος (στην 1η ζώνη - 0,82 ευρώ, σε 2 ζώνες - 1,17 ευρώ, σε 3 ζώνες - 1,37 ευρώ). Το κόστος της κάρτας είναι 1 ευρώ. |
| Μπιλμπάο | Ανάλογα με τη ζώνη ταξιδιού, θα πρέπει να πληρώσετε από 1,50 ευρώ έως 1,75 ευρώ. Το ημερήσιο εισιτήριο για όλες τις ζώνες κοστίζει 4,60 ευρώ. |
| Μάλαγα | Το εισιτήριο μονής διαδρομής θα κοστίζει 1,35 ευρώ. Το εισιτήριο για 6 διαδρομές κοστίζει 5 ευρώ και για 12 - 10 ευρώ. Όταν αγοράζετε ένα επαναχρησιμοποιήσιμο εισιτήριο, μπορείτε να εξοικονομήσετε 0,82 € σε κάθε ταξίδι. |
| Γρανάδα | Το εισιτήριο μετρό απλής μετάβασης κοστίζει 1,35 € και το εισιτήριο μετ' επιστροφής κοστίζει 2,70 €. Το τουριστικό εισιτήριο θα κοστίζει 4,50 ευρώ και σας επιτρέπει να πραγματοποιήσετε απεριόριστο αριθμό ταξιδιών όλη την ημέρα. |
Πώς να πληρώσετε για ταξίδια με το μετρό
Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν από εκδοτήρια εισιτηρίων, περίπτερα εισιτηρίων και αυτόματα μέσω τερματικών. Σχεδόν παντού υπάρχει η ευκαιρία να πληρώσετε για την αγορά ενός εισιτηρίου μέσω του τερματικού τόσο σε μετρητά όσο και με τραπεζικό πλαστικό. Ωστόσο, εάν ένας τουρίστας βρίσκεται στην πόλη για πρώτη φορά και δεν κατανοεί τις ζώνες του μετρό και τις αρχές των τερματικών σταθμών, αξίζει να επικοινωνήσετε με τον ταμία ή τον ταμία στο περίπτερο εισιτηρίων.
Τελικά
Το μετρό είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για να ταξιδέψετε όχι μόνο στις μεγάλες πόλεις της Ισπανίας, αλλά και στις περιοχές του θερέτρου. Ο ναύλος εξαρτάται από την πόλη, την περιοχή ταξιδιού και τον αριθμό των ταξιδιών. Το πιο ακριβό ταξίδι θα κοστίσει στην πρωτεύουσα της Ισπανίας και τη Βαρκελώνη. Οι χαμηλότεροι ναύλοι βρίσκονται στη Σεβίλλη, τη Μάλαγα και τη Γρανάδα.
