Η Γη της Επαγγελίας είναι ένα παραδοσιακό κέντρο τουρισμού. Παρά τη συνεχή κατάσταση πολέμου και τις οικονομικές κρίσεις, εκατομμύρια άνθρωποι έρχονται εδώ. Οι μεταφορές στο Ισραήλ είναι εξαιρετικά ανεπτυγμένες, αν και το κράτος είναι μικρό τόσο ως προς τον πληθυσμό όσο και ως προς το μέγεθος της επικράτειας. Το σύστημα ανεπαίσθητα και μεθοδικά καταπίνει κυριολεκτικά ατελείωτα ανθρώπινα ρεύματα προσκυνητών στα κύρια ιερά των τριών κύριων παγκόσμιων θρησκειών, τουρίστες που έχουν έρθει για να έρθουν σε επαφή με τη βιβλική ιστορία, σε διακοπές, θεραπεία ή να επισκεφθούν συγγενείς.
Ισραηλινό ταξί
Τα ταξί δεν είναι τόσο δημοφιλή όσο σε άλλες χώρες λόγω του υψηλού κόστους τους. Ειδικά το βράδυ και τα Σάββατα.
Ωστόσο, ένα ταξί στο Ισραήλ (στα εβραϊκά ─ «παρακολούθηση») είναι ένας άνετος, ασφαλής και σύγχρονος τρόπος μεταφοράς με ένα στόλο πρακτικά καινούργιων αυτοκινήτων. Η μέση ηλικία των αυτοκινήτων είναι 4 χρόνια.
Οι δραστηριότητες των εταιρειών ταξί ελέγχονται από το κράτος. Εδώ απαιτείται αδειοδότηση, τοποθετούνται μετρητές σε κάθε αυτοκίνητο.
Το αυτοκίνητο μπορεί να πιαστεί με ένα κούνημα του χεριού, να παραγγελθεί μέσω τηλεφώνου ή μέσω διαδικτύου. Υπάρχει μια επιπλέον χρέωση 25% για την υπηρεσία τη νύχτα, το Σαββάτο και τις αργίες.
Πριν το ταξίδι, δίνεται στον πελάτη η επιλογή πληρωμής από το γκισέ ή ένας σταθερός τιμοκατάλογος. Η μεταφορά μπορεί να παραγγελθεί εξ αποστάσεως. Καλύτερα να πληρώσετε σε τοπικό νόμισμα. Κανείς δεν αφήνει φιλοδώρημα, αλλά η στρογγυλοποίηση του ποσού είναι στη σειρά των πραγμάτων. Ο πελάτης μπορεί πάντα να λάβει μια επιταγή. Στο Eilat και στη Nahariya, ο φόρος είναι σταθερός ανεξάρτητα από την απόσταση του ταξιδιού.
Ταξί διαδρομής ("monitor sherut") έχει σχεδιαστεί για να ξεφορτώνει τις κύριες γραμμές λεωφορείων. Λειτουργεί καθημερινά 6-7 π.μ. Μερικές φορές ακόμη και τα Σάββατα. Ο ναύλος είναι 10% χαμηλότερος από τον ναύλο του λεωφορείου.
Δεν υπάρχει αυστηρό χρονοδιάγραμμα και το μίνι λεωφορείο φεύγει μόνο αφού γεμίσει η καμπίνα επιβατών. Αλλά η ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη.
Ενοικίαση αυτοκινήτου στο Ισραήλ
Η ενοικίαση αυτοκινήτου στο Ισραήλ σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε προσωπικό χρόνο και να έχετε άνεση. Η υπηρεσία δεν είναι τόσο φθηνή εδώ όσο σε ορισμένες άλλες χώρες. Κατά μέσο όρο, οι τιμές κυμαίνονται από 175 έως 900 λίρες την ημέρα, εξαιρουμένου του κόστους καυσίμων, που είναι πολύ υψηλό εδώ, της στάθμευσης και των προστίμων που δεν μπορούν ποτέ να αποκλειστούν εντελώς. Είναι επίσης σημαντικό να τηρούνται οι συμβατικοί όροι, οι κυρώσεις για παραβάσεις των οποίων είναι πολύ σημαντικές. Καλύτερα να νοικιάσετε ένα ποδήλατο.
Η μεγαλύτερη και πιο σεβαστή εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων είναι η Eldan, της οποίας ο ιστότοπος (https://rent.eldan.co.il/ru) είναι διαθέσιμος στα ρωσικά και σας επιτρέπει να επιλέξετε αυτοκίνητο οποιασδήποτε κατηγορίας, τύπου ασφάλισης και να πληρώσετε μέσω του Διαδίκτυο. Δεν απαιτείται διεθνής άδεια οδήγησης για Ρώσους κατά τη διάρκεια του έτους παραμονής στη χώρα.
Αγορά αυτοκινήτου
Χρειάζεται πολλή δουλειά πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στο Ισραήλ. Το κόστος των νέων αυτοκινήτων στη χώρα είναι σχεδόν διπλάσιο από την τιμή που ορίζει ο κατασκευαστής. Όλα έχουν να κάνουν με πολύ υψηλούς φόρους. Αυτός είναι ο τοπικός νόμος.
Κανείς λοιπόν δεν σκέφτεται να αγοράσει ένα αυτοκίνητο στο Ισραήλ και να το φέρει στη Ρωσία. Οι ντόπιοι αναζητούν ευκαιρία να λάβουν φορολογικά πλεονεκτήματα και έτσι σώζονται.
Η διαδικασία αναζήτησης μιας επιλογής δεν διαφέρει από την παραδοσιακή. Τα αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, αγορές, βρίσκονται μέσα από διαφημίσεις στο Διαδίκτυο. Αλλά η αγορά εδώ φαίνεται πολύ πιο εύκολη και, παραδόξως, γίνεται μέσω ταχυδρομείου.
Σύστημα μεταφοράς
Το Ισραήλ είναι ένα σύγχρονο και εξαιρετικά ανεπτυγμένο κράτος, επομένως σχεδόν όλοι οι τύποι δημόσιων συγκοινωνιών εκπροσωπούνται εδώ:
- λεωφορεία?
- τρένα και ηλεκτρικά τρένα·
- τραμ?
- μετρό;
- θαλάσσια σκάφη·
- αεροπορία.
Η πιο ανεπτυγμένη είναι η δημόσια συγκοινωνία στο Τελ Αβίβ.
Υπηρεσία λεωφορείου
Τα δρομολόγια των λεωφορείων συνδέουν ακόμη και τους μικρότερους οικισμούς και στις μεγάλες πόλεις θεωρούνται οι κύριοι μεταφορείς. Οι περιφέρειες της χώρας χωρίζονται από αρκετούς μεγάλους συνεταιρισμούς που μονοπωλούν τις υπηρεσίες. Ένα δρομολόγιο σπάνια εξυπηρετείται από δύο διαφορετικούς μεταφορείς.
Τα πιο σημαντικά είναι:
- Η Egged (www.egged.co.il) είναι μία από τις μεγαλύτερες στον κόσμο και κατέχει το μεγαλύτερο μέρος της τοπικής αγοράς υπεραστικών πόλεων.
- Η Dan (www.dan.co.il) είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος πάροχος λεωφορείων στο Τελ Αβίβ.
Υπάρχουν αρκετές μικρότερες επιχειρήσεις, όπως η Connex, η Metropolin (υπεραστική μεταφορά, www.metropoline.com), η Superbus (κέντρο της χώρας, www.superbus.co.il), η Native Express (βορειοδυτικό τμήμα, www.nateevexpress.com ) και η Kavim (βορειοανατολικά, www.kavim-t.co.il) είναι μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες. Αυτές είναι, καταρχήν, όλες οι εταιρείες λεωφορείων στο Ισραήλ.
Η κίνηση των λεωφορείων σταματά την Παρασκευή το απόγευμα και ξεκινά ξανά μόνο το βράδυ του Σαββάτου, παντού εκτός από τη Χάιφα και το Εϊλάτ. Οι εργαζόμενοι στις μεταφορές αυτών των πόλεων επιτρέπεται να απομακρυνθούν από τις απαιτήσεις του Shabbat.
Το πρόγραμμα είναι διαθέσιμο στις διαδικτυακές πύλες των αντίστοιχων εταιρειών. Τα πάρκα είναι νεανικά, σε άψογη τεχνική κατάσταση, άρτια εξοπλισμένα. Στα περισσότερα αυτοκίνητα διατίθενται κλιματισμός και Wi-Fi.
Ο ναύλος στα λεωφορεία του Ισραήλ στις υπεραστικές γραμμές καθορίζεται από την απόσταση και στις αστικές διαδρομές - από το Υπουργείο Μεταφορών. Όλοι οι μεταφορείς υποχρεούνται νομικά να παρέχουν εκπτώσεις συνταξιοδότησης και αναπηρίας. Το στρατιωτικό προσωπικό δεν χρειάζεται εισιτήρια καθώς μεταφέρεται δωρεάν.
Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο από τον οδηγό ή στο σταθμό των λεωφορείων. Ένα εφάπαξ εισιτήριο στην πόλη κοστίζει 7 σέκελ και εκτός πόλης - από 10 ή περισσότερα.
Πρόσφατα κυκλοφόρησαν στο Ισραήλ λεωφορεία υψηλής ταχύτητας, τα οποία εδώ ονομάζονται «μετρονίτ». Πρόκειται για ένα «ακορντεόν» από δύο βαγόνια με τέσσερις πόρτες, στην εμφάνιση περισσότερο σαν ένα μικρό τρένο που κινείται κατά μήκος μιας ειδικά καθορισμένης λωρίδας δρόμου.
Αυτό το όχημα έλαβε μια υβριδική μονάδα παραγωγής ενέργειας και μπορεί να φιλοξενήσει έως και 270 επιβάτες. Επομένως, το κόμιστρο είναι σχεδόν το μισό από αυτό ενός απλού λεωφορείου.
Ο μετρονίτης είναι ακόμα διαθέσιμος μόνο στη Χάιφα. Τρία δρομολόγια εκτελούνται καθημερινά και ακόμη και τη νύχτα. Τα εισιτήρια πωλούνται σε στάσεις λεωφορείων, δεν παρέχεται αγορά από τον οδηγό. Τα εισιτήρια διαβάζονται στην πλατφόρμα κατά την επιβίβαση. Παρεμπιπτόντως, υπάρχει και πίνακας βαθμολογίας με την ώρα άφιξης. Μπορείτε να βρείτε τις αποχρώσεις στη διεύθυνση www.dannorth.co.il.
Σιδηροδρομική σύνδεση
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές του Ισραήλ αναπτύσσονται δυναμικά και χαρακτηρίζονται από αυξημένη άνεση. Οι κλάδοι συνδέουν όλες τις πυκνοκατοικημένες περιοχές. Πώς να κατανοήσετε το διάγραμμα τρένου στο Ισραήλ, που παρουσιάζεται παρακάτω, μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο www.rail.co.il.
Τα εισιτήρια πωλούνται τόσο στα ταμεία όσο και διαδικτυακά, από μέρος σε μέρος. Το ίδιο το τρένο και η διαδρομή του δεν έχουν σημασία.
Το χρονοδιάγραμμα τηρείται επακριβώς. Στις κύριες διαδρομές, τα τρένα εκτελούν δρομολόγια κάθε 20-30 λεπτά. Ο ναύλος είναι υψηλότερος από ό,τι με λεωφορείο, αλλά η πρόσβαση στις βορειότερες (Γαλιλαία, Υψώματα Γκολάν) και νοτιότερη (Εϊλάτ) περιοχές με τρένο είναι πιο γρήγορη. Όλα τα τρένα σταματούν το Σαμπάτ. Παρέχονται εκπτώσεις σε προνομιακές κατηγορίες, οι στρατιωτικές μετακινήσεις δωρεάν.
Τα αστικά τρένα κυκλοφορούν σε μεγάλα κέντρα - Τελ Αβίβ, Ιερουσαλήμ και Χάιφα. Οι γραμμές συνδέουν 2-3 σταθμούς σε κάθε οικισμό. Τα ταξίδια εντός της πόλης κοστίζουν μεταξύ 6-7 σέκελ.
Ισραηλινό τραμ
Για κάποιο λόγο, αυτό το είδος μεταφοράς δεν είναι πολύ δημοφιλές στους Ισραηλινούς. Ίσως επειδή εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα. Μόλις το 2011 τέθηκε σε λειτουργία το πρώτο και μέχρι στιγμής το μοναδικό τραμ στη χώρα στην Ιερουσαλήμ. Μόνο μία γραμμή εργασίας έχει μήκος 13,8 km και 23 στάσεις.
Αλλά είναι αυτή που συνδέει τα βόρεια και τα νότια της πόλης μέσω των πιο πολυσύχναστων συνοικιών, συμπεριλαμβανομένου του προαστίου Pisgat Zeev. Το διάγραμμα παρουσιάζεται παρακάτω.
Το εισιτήριο αγοράζεται στη στάση του λεωφορείου από το μηχάνημα. Το κόστος είναι 5,90 σέκελ. Ένα παιδί κάτω των 5 ετών χρησιμοποιεί δωρεάν ταξίδια. Εάν υπάρχουν δύο ή περισσότερα παιδιά, θα πρέπει να πληρώσετε για το καθένα.
Το πρόστιμο για ταξίδι χωρίς εισιτήριο είναι τεράστιο - 180 σέκελ. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα τιμολόγια και τα δρομολόγια, επισκεφθείτε τη διεύθυνση https://citypass.co.il.
Μετρό
Το μετρό στο Τελ Αβίβ δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί, αν και υπάρχουν τέτοια σχέδια.Το μόνο μετρό μέχρι στιγμής είναι στη Χάιφα. Εδώ ονομάζεται «Carmelite» και μοιάζει περισσότερο με υπόγειο τελεφερίκ. Μία γραμμή μήκους περίπου 2 χιλιομέτρων με έξι σταθμούς συνδέει το βόρειο και το νότιο τμήμα της πόλης. Το διάγραμμα είναι παρακάτω στη φωτογραφία.
Τα τρένα εκτελούν δρομολόγια κάθε 10 λεπτά:
- Κυριακή – Πέμπτη: από τις 6.00 έως τις 24.00.
- Παρασκευή - από τις 6:00 έως τις 15:00.
- Σάββατο - από τις 7 το απόγευμα έως τα μεσάνυχτα.
Η τιμή του εισιτηρίου είναι 4,5 σέκελ. Στη μητροπολιτική περιοχή, σχεδιάζεται η κατασκευή συστήματος ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών του τραμ του μετρό. Είναι μια συμβίωση τραμ και μετρό, η οποία θα περιλαμβάνει τέσσερις γραμμές. Το έργο στο διάγραμμα μοιάζει με αυτό:
Η κόκκινη γραμμή θα τεθεί σε λειτουργία για πρώτη φορά το 2021. Δύο ακόμη θα ανοίξουν το 2024.
Ισραηλινή θαλάσσια μεταφορά
Η Χάιφα, το Εϊλάτ, το Ασντόντ και η Ασκελόν είναι οι κύριες θαλάσσιες πύλες της χώρας, που συνδέονται με τη Λεμεσό (Κύπρος), την Αθήνα, τη Ρόδο (Ελλάδα) και το Πορτ Σάιντ (Αίγυπτος). Ωστόσο, η εξυπηρέτηση των πλοίων είναι δύσκολη σήμερα, ο αριθμός των πτήσεων μειώνεται και τα εισιτήρια δεν είναι φθηνά. Βασικά η επικοινωνία με τον κόσμο πραγματοποιείται με κρουαζιερόπλοια με δρομολόγια κατά μήκος της ανατολικής Μεσογείου. Αλλά δεν παίρνουν όλοι επιβάτες.
Τα εσωτερικά ύδατα του Ισραήλ είναι ακατάλληλα για θαλάσσια μεταφορά.
Αεροπορία
Υπάρχουν 17 αεροδρόμια στη χώρα και ένα άλλο διεθνές είναι υπό κατασκευή. Οι διεθνείς αεροπορικές μεταφορές εξυπηρετούνται επί του παρόντος από τα ακόλουθα αεροδρόμια στο Ισραήλ:
- πήρε το όνομά του από τον Ben-Gurion (Τελ Αβίβ),
- Ovda,
- Εϊλάτ.
Ορισμένες πτήσεις πραγματοποιούνται μέσω των αεροδρομίων Χάιφα, Χερζλίγια και Ρος Πίνα. Ένα άλλο μικρό αεροδρόμιο, το Sde Dov (βρίσκεται κοντά στο Τελ Αβίβ), εξυπηρετεί πτήσεις εσωτερικού.
Οι κύριοι μεταφορείς είναι οι El Al, Arkia και Israir. Οι στόλοι είναι σύγχρονοι και σχετικά νέοι και η εκπαίδευση του προσωπικού αξίζει σεβασμού.
Τα χρονοδιαγράμματα και οι τιμές είναι διαθέσιμα στους επίσημους ιστότοπους. Οι εσωτερικές γραμμές είναι κλειστές το Shabbat και τις θρησκευτικές αργίες. Τα εισιτήρια κυμαίνονται από 40 έως 70 $. Συχνά γίνονται προσφορές.
Τύποι εισιτηρίων
Τα ταξίδια είναι δυνατά τόσο με εισιτήρια για συγκεκριμένους τύπους μεταφοράς όσο και με ενοποιημένα. Οι κάρτες Universal Rav Kav μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλους τους τύπους δημόσιων συγκοινωνιών εντός των ορίων μιας περιοχής, με εξαίρεση τα ταξί και τα μικρά λεωφορεία. Η πληρωμή ενός εισιτηρίου μετ' επιστροφής στο Ισραήλ ή ενός για δύο επιβάτες μπορεί να εξοικονομήσει έως και 15% του κόστους.
Η πλαστική κάρτα "Rav-Kav" καθιστά δυνατή τη συσσώρευση ενός συγκεκριμένου ποσού κεφαλαίων στον λογαριασμό και στη συνέχεια τη χρήση τους για πληρωμή υπηρεσιών χρησιμοποιώντας έναν επικυρωτή. Ανάλογα με το είδος της μεταφοράς και της διαδρομής, το ίδιο το σύστημα υπολογίζει και αποσύρει αυτόματα το ποσό.
Σε αυτήν την περίπτωση, η εξοικονόμηση μπορεί να είναι έως και 25%, ανάλογα με το επιλεγμένο τιμολόγιο:
- για μια μέρα (hofshi yomi)?
- για μια εβδομάδα (hofshi shvui)?
- για ένα μήνα (hofshi hodshi).
Ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με το κόστος και την παραλαβή μιας κάρτας ταξιδιού είναι διαθέσιμες στους ιστότοπους των αερομεταφορέων. Η πιο εύκολη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε την πύλη Egged.
Δεν υπάρχει ακόμη ενιαίο τιμολόγιο για όλους τους μεταφορείς. Για κάθε εταιρεία, διαδρομή ή είδος μεταφοράς, η κάρτα πρέπει να ανανεώνεται ξεχωριστά. Είναι δύσκολο και άβολο, επομένως το Rav Kav δεν έχει καμία πρακτική αξία για τους τουρίστες.
Οι κάρτες πωλούνται σε μηχανήματα αυτόματης πώλησης σε σταθμούς λεωφορείων και τρένων, στάσεις λεωφορείων υψηλής ταχύτητας.
Συμπέρασμα
Το Ισραήλ έχει καλά ανεπτυγμένα δρομολόγια τρένων και λεωφορείων, υπάρχουν 17 αεροδρόμια. Η θαλάσσια μεταφορά εκτελείται σε διεθνή δρομολόγια. Το μετρό υπάρχει μέχρι στιγμής μόνο στη Χάιφα, το τραμ - μόνο στην Ιερουσαλήμ.
