Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν περίπου 6,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα αριστοκρατικών αυτοκινητοδρόμων, οι οποίοι χρησιμοποιούνται από σχεδόν τα μισά (περίπου 45%) όλων των φορτηγών στον κόσμο. Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Μεταφορών της χώρας, σχεδόν 2,5 εκατομμύρια φορτηγά βρίσκονται σε λειτουργία και το 5-6% του ακαθάριστου εθνικού προϊόντος δημιουργείται από μεταφορείς εμπορευμάτων. Οι θέσεις εργασίας με φορτηγά στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι σε ζήτηση και καλοπληρωμένες. Ο κλάδος απασχολεί πάνω από ένα εκατομμύριο άτομα, περισσότερες από 400 χιλιάδες εταιρείες και ιδιώτες επιχειρηματίες. Ωστόσο, η American Freight Forwarders Association διαμαρτύρεται ότι το 90% των εργοδοτών δεν μπορεί να βρει αρκετούς εργαζομένους.
Αμερικανικά χαρακτηριστικά
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, υπάρχουν περίπου 4 εκατομμύρια φορτηγατζήδες στη χώρα. Επιπλέον, κάθε εικοστό οδηγός φορτηγού στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι γυναίκα.
Μαζί με τους μεγάλους μεταφορείς στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν πολλές μικρές εταιρείες (έως και 80%) που διαθέτουν ένα ή περισσότερα φορτηγά. Ωστόσο, οι συνθήκες εργασίας και το ποσό πληρωμής για την πτήση εξαρτώνται ελάχιστα από την κλίμακα της επιχείρησης. Πρόκειται για μια ενιαία απομονοπωλημένη αγορά με συνολική κερδοφορία δεκάδων δισεκατομμυρίων.
Η εργασία ως οδηγός απαιτεί την εκπλήρωση ορισμένων κριτηρίων. Ταυτόχρονα, υπάρχει η δυνατότητα απόκτησης κενής θέσης φορτηγατζή στις Ηνωμένες Πολιτείες για Ρώσους, Λευκορώσους και άλλους μετανάστες από την ΚΑΚ.
Ανεξάρτητα από την κατηγορία οδήγησης, ο υποψήφιος για τη θέση του οδηγού πρέπει να έχει επαρκή φυσική κατάρτιση.
Η αμερικανική νομοθεσία σας επιτρέπει να οδηγείτε βαρύ φορτηγό από την ηλικία των 18 ετών με άδεια οδήγησης και άδεια. Παρόλα αυτά, οι εργοδότες δίνουν προσοχή κυρίως σε άτομα ηλικίας τουλάχιστον 25-30 ετών και μάλιστα η μέση ηλικία ενός φορτηγατζή στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι τα 49 έτη.
Είναι αδύνατο να μην αφήσετε τη δουλειά εδώ χωρίς καλό λόγο, δεν συνηθίζεται να πηγαίνετε σε αναρρωτική άδεια. Η αγορά είναι αυστηρά τυποποιημένη, ώστε οι ιδιαιτερότητες των φορτηγατζήδων να είναι ίδιες για όλους. Η δραστηριότητα είναι βέλτιστα οργανωμένη, χαρακτηρίζεται από απλή ρύθμιση και πλήρη απουσία διαφθοράς.
Τα συνδικάτα εμπλέκονται ενεργά σε θέματα απασχόλησης, εργασιακών συνθηκών και ανάπαυσης. Εκπαίδευση, συμβουλές και νομική υποστήριξη παρέχονται από επαγγελματικές ενώσεις - ενώσεις.
Κατηγορίες οδήγησης
Ένα πραγματικό αμερικανικό φορτηγό είναι ένα βαρύ, ισχυρό και τεχνικά πολύπλοκο όχημα. Τα προσόντα ενός φορτηγατζή καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από την υπό όρους κατηγορία του, ανάλογα με την εξειδίκευση, η οποία μπορεί να είναι:
- Dry Van Drivers ─ μεταφορά ξηρών προϊόντων σε αποθήκες μακροχρόνιας αποθήκευσης.
- Λιγότερο από φορτηγό ─ μεταφορά φορτίου που είναι μικρότερο από αυτό ενός φορτηγού. Αυτοί οι οδηγοί ασχολούνται με τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων εντός της ίδιας πόλης ή της ίδιας πολιτείας.
- Μεταφορείς αυτοκινήτων ─ μεταφορά μεγάλου εξοπλισμού.
- Οδηγοί επίπεδης κλίνης ─ οδηγός πλατφόρμας για πλάκες κτιρίου, κατασκευές, σωλήνες, κορμούς.
- Reefer ─ πρόγραμμα οδήγησης ψυγείου;
- Το Tanker Drivers είναι ένας φορέας υγρών καυσίμων, πετρελαίου, αερίου, βενζίνης και άλλων επικίνδυνων υγρών σε δεξαμενές.
Στην πραγματικότητα, τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα - φορτηγά - οδηγούνται από ειδικούς των τεσσάρων τελευταίων κατηγοριών. Έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση και όσοι ασχολούνται με τις υπεραστικές και διεθνείς μεταφορές είναι και οι πιο ακριβοπληρωμένοι.
Συνθήκες εργασίας
Αν μιλάμε για νόμιμη απασχόληση, οι Αμερικανοί φορτηγατζήδες έχουν την ευκαιρία να βρουν δουλειά σε αξιόπιστες εταιρείες με σταθερά υψηλές αποδοχές και κοινωνικές εγγυήσεις. Φυσικά, πρόκειται για ασφάλιση, συμπεριλαμβανομένης της ιατρικής ασφάλισης, των εγγυημένων διακοπών, της αναρρωτικής άδειας μετ' αποδοχών.
Εκτός από την εμπειρία, τη σωματική δύναμη και την υγεία, οι εργοδότες δίνουν προσοχή στις προσωπικές ιδιότητες των υποψηφίων, οι οποίες μερικές φορές έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους. Είναι πολύ πιο εύκολο να βρεις δουλειά ως οδηγός φορτηγού για έναν οδηγό που χαρακτηρίζεται από:
- ψυχραιμία;
- σοβαρότητα;
- θάρρος;
- ηρεμία;
- ικανότητα γρήγορης αντίδρασης σε μια δύσκολη κατάσταση.
- απόσπασμα;
- ανοχή στρες?
- την ικανότητα λήψης ανεξάρτητων αποφάσεων.
Σύμφωνα με την αμερικανική εργατική νομοθεσία, μπορείτε να οδηγείτε ένα βαρύ αυτοκίνητο για όχι περισσότερο από 11 ώρες, μετά τις οποίες απαιτείται ανάπαυση τουλάχιστον 10 ωρών.
Οι υψηλές απαιτήσεις από μισθωτούς οδηγούς αντισταθμίζονται από εξαιρετικές συνθήκες εργασίας που κάνουν τη ζωή ενός φορτηγατζή στις Ηνωμένες Πολιτείες να φαίνεται αρκετά ελκυστική από έξω. Εδώ, κανείς δεν θα αναγκάσει έναν κουρασμένο οδηγό να μπει στην πίστα με ελαττωματικό αυτοκίνητο.
Οι εργοδότες προσπαθούν να εξοπλίσουν τα οχήματα με όλα τα απαραίτητα για την εργασία και τη ζωή στο δρόμο, για να παρέχουν στους οδηγούς τη μέγιστη άνεση. Πλοηγοί, ψυγεία, επικοινωνίες, εξοπλισμός μαγειρέματος, ντους, κλιματισμός, δορυφορικό ραδιόφωνο, ακόμη και τηλεόραση είναι όλα διαθέσιμα.
Απόκτηση δικαιωμάτων
Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε ως οδηγός φορτηγού, θα πρέπει να αποκτήσετε αμερικανική άδεια οδήγησης. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να έχετε άριστη γνώση της θεωρίας και των κανόνων οδήγησης, να περάσετε την κατάλληλη γραπτή εξέταση και να κάνετε πρακτική εξέταση στο Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων. Μπορείτε να εγγραφείτε για τις εξετάσεις απευθείας στον επίσημο ιστότοπο του οργανισμού επιλέγοντας την πολιτεία στην οποία ζείτε.
Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι σε ορισμένες πολιτείες υπάρχει περιορισμός στην απόκτηση εμπορικής άδειας οδήγησης (CDL) κατηγορίας Α, Β και Γ που απαιτείται για την οδήγηση βαρέων φορτηγών. Συνήθως χρειάζεται ένας χρόνος μετά την απόκτηση Βασικής Άδειας Οδήγησης.
Ποιες κατηγορίες άδειας οδήγησης χρειάζονται για έναν φορτηγατζή αποφασίζεται κατά τη διάρκεια των σπουδών ή κατόπιν συμφωνίας με τον εργοδότη.
Στη συνέχεια, πρέπει να υποβληθείτε σε εκπαίδευση που διαρκεί από δύο εβδομάδες έως εννέα μήνες. Αυτό είναι διαθέσιμο σε ένα ειδικό σχολείο, το οποίο μπορείτε να βρείτε εύκολα σε τοπικές εφημερίδες ή στο Διαδίκτυο.
Μπορείτε να λάβετε τις απαραίτητες πληροφορίες από τους ίδιους τους οδηγούς και από φυλλάδια που βρίσκονται σε στάσεις φορτηγών. Τα δίδακτρα είναι κατά μέσο όρο από 1.500 $.
Υπάρχουν επίσης εταιρείες που αναλαμβάνουν πρόθυμα την εκπαίδευση. Ωστόσο, δεν είναι δωρεάν. Συνήθως, τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, θα πρέπει να κερδίσετε πέντε σεντς λιγότερα ανά μίλι. Θα χρειαστεί περίπου ένας χρόνος για να γίνει ένα CDL στις ΗΠΑ.
Συμπληρώματα άδειας οδήγησης
Για να γίνετε πραγματικός φορτηγατζής και να υπολογίζετε στην πιο ακριβοπληρωμένη δουλειά, θα πρέπει να υποβληθείτε σε πρόσθετη εκπαίδευση και να αποκτήσετε τις λεγόμενες Εγκρίσεις - Εγκρίσεις για εργασία υπό συγκεκριμένες συνθήκες). Και παραλαμβάνονται μετά τα αποτελέσματα της επιτυχίας στις εξετάσεις σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς συγκεκριμένων και επικίνδυνων εμπορευμάτων (Επικίνδυνα Υλικά). Θα πρέπει να μάθουμε περισσότερα.
Άλλα απαιτούμενα έγγραφα
Δεν μπορείς να πας απλώς στην Αμερική για να δουλέψεις ως οδηγός φορτηγού. Η προεπιλεγμένη διαδικασία περιλαμβάνει την προετοιμασία ιατρικών πιστοποιητικών, καθώς και εγγράφων που επιβεβαιώνουν τη νομιμότητα της διαμονής στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σε κάθε περίπτωση θα απαιτείται διαβατήριο. Για να αποκτήσετε VU, πρέπει πρώτα να μπείτε στο σύστημα εγγραφής και να λάβετε έναν αριθμό κοινωνικής ασφάλισης. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επικοινωνήσετε με το τοπικό γραφείο Κοινωνικής Ασφάλισης, να συμπληρώσετε μια φόρμα και να δώσετε τη διεύθυνση κατοικίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία θα λάβει ένα έγγραφο με τον πολυπόθητο αριθμό τυπωμένο σε ανοιχτό μπλε χαρτόνι.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κανόνες του δρόμου και, κατά συνέπεια, οι απαιτήσεις και τα έγγραφα που εκδίδονται σε διαφορετικά κράτη έχουν κάποιες διαφορές. Είναι δύσκολο να πούμε πού είναι καλύτερο να εργάζεσαι ως οδηγός φορτηγού. Μάλλον εκεί που σου αρέσει να ζεις και που πληρώνουν περισσότερα. Για παράδειγμα, στην Αλάσκα. Και συνήθως ακριβώς εκεί που θα προσλάβουν.
Ανάλογα με την τοπική νομοθεσία, ο οδηγός μπορεί να σταλεί σε μαθήματα αντιαλκοολικής προπαγάνδας, τα οποία γίνονται κάθε δύο εβδομάδες, καθώς και να λαμβάνεται υπόψη μια διεθνής άδεια στο πλαίσιο της εξέτασης. Η εμπειρία οδήγησης εκτός ΗΠΑ δεν λαμβάνεται υπόψη πουθενά.
Το ιατρικό συμβούλιο, κατά κανόνα, δεν υπάρχει ως τέτοιο, αλλά απλώς ελέγχει την όραση απευθείας στο τοπικό ανάλογο της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας. Η ασφάλιση είναι πολύ σημαντική. Ένα πλήρες για ένα χρόνο θα κοστίσει περίπου 50 χιλιάδες δολάρια.
Αναζήτηση εργασίας
Θα πρέπει να είναι σχεδόν ξεκάθαρο τι χρειάζεται για να γίνεις φορτηγατζής. Το ερώτημα είναι πώς να ψάξετε για δουλειά. Αυτό γίνεται εξ αποστάσεως μέσω Διαδικτύου ή τοπικά: με τη βοήθεια ενώσεων αυτοκινήτων, διαφημίσεις σε έντυπα μέσα, στην τηλεόραση και ηλεκτρονικές πηγές.
Σχολή Φορτηγών
Συχνά οι εργοδότες φροντίζουν τους ίδιους τους οδηγούς στο στάδιο της εκπαίδευσης σε σχολές οδηγών φορτηγών, αλλά πιο συχνά οι δάσκαλοι εκδίδουν συστάσεις. Οι σταθεροί δεσμοί τέτοιων σχολείων με μεταφορικές εταιρείες επιτρέπουν στις τελευταίες να αναπληρώνουν το προσωπικό τους με εξειδικευμένο προσωπικό, επομένως υποστηρίζονται από συλλόγους και συνδικαλιστικές οργανώσεις.
Κάλεσμα από τον εργοδότη
Ταυτόχρονα, το πρόβλημα της νομιμοποίησης και της απασχόλησης στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να λυθεί με τη βοήθεια ενός πιθανού εργοδότη. Υπό ορισμένες προϋποθέσεις, θα μπορεί να βοηθήσει στην απόκτηση βίζας εργασίας και στη συνέχεια να οργανώσει εκπαίδευση για οδηγό φορτηγού με απασχόληση στο μέλλον.
Η εμπειρία, ένα καλό βιογραφικό και οι συστάσεις θα ενδιαφέρουν τον εργοδότη τόσο πολύ που θα πληρώσει για τις σπουδές του, θα σας πουν πώς να περάσετε εξετάσεις την πρώτη φορά και να λάβετε τα απαραίτητα έγγραφα.
Ατομική επιχείρηση
Ο καθένας ονειρεύεται τη δική του επιχείρηση στην Αμερική. Για να ανοίξετε ένα υποκατάστημα μιας εταιρείας ή να αποκτήσετε μια έτοιμη επιχείρηση, θα χρειαστείτε περίπου 100 χιλιάδες δολάρια.
Είναι ευκολότερο για τους μετανάστες από την ΚΑΚ να ξεκινήσουν με ατομική επιχειρηματικότητα. Αγοράζοντας ή ενοικιάζοντας ένα φορτηγό, μπορείτε να πάτε για ιδιωτική μεταφορά φορτίου.
Και εδώ υπάρχουν επιλογές: μπορείτε να εργαστείτε μόνοι σας, σε συνεργασία με τους ίδιους ατομικιστές ή κατόπιν συμφωνίας με μια μεγάλη εταιρεία.
Ρωσόφωνη εταιρεία
Για τους ρωσόφωνους οδηγούς, ο πιο λογικός και απλός δρόμος για το επάγγελμα είναι η απασχόληση σε μια εταιρεία με ρωσικές ρίζες. Όλες οι διαδικασίες εδώ θα είναι οι ίδιες όπως σε οποιαδήποτε άλλη, αλλά δεν θα υπάρχει γλωσσικό εμπόδιο. Ίσως οι πρώην συμπατριώτες σας να σας συμπεριφέρονται καλύτερα από τους ντόπιους οδηγούς, γνωρίζοντας καλά τις ιδιαιτερότητες της εργασίας από το σπίτι.
Κέρδη Αμερικανών φορτηγατζήδων
Ο μέσος μισθός για έναν οδηγό φορτηγού στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2021 είναι περίπου 1.300 $ την εβδομάδα. Τα ετήσια κέρδη μπορούν να ανέλθουν έως και τα 90.000 $. Οι τελικοί αριθμοί θα εξαρτηθούν από διάφορους παράγοντες:
- Χιλιόμετρα, αφού ο συντελεστής υπολογίζεται με ταχογράφο.
- προσόντα;
- κατηγορίες?
- είδος μεταφερόμενων εμπορευμάτων.
Όσο πιο περίπλοκο και επικίνδυνο είναι το φορτίο, όσο περισσότερο είναι, όσο περισσότερο πρέπει να μεταφέρετε, τόσο περισσότερα θα κερδίσει ο οδηγός. Κατά μέσο όρο, πληρώνουν 50 σεντς ανά μίλι.
Το πόσα λαμβάνει ένας φορτηγατζής το μήνα καθορίζεται από συμφωνία με εργοδότη ή προσωπικές φιλοδοξίες, εάν πρόκειται για ατομική επιχειρηματική δραστηριότητα.
Εάν παίρνετε μέση ταχύτητα 30-40 μίλια / ώρα, τότε μπορείτε να κερδίσετε 150-200 δολάρια την ημέρα εάν εργάζεστε για τον ιδιοκτήτη. Παρεμπιπτόντως, στη Νεμπράσκα, τη Γιούτα και τη Νεβάδα, οι επιτρεπόμενες ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους είναι υψηλότερες, επομένως εκεί ένας οδηγός μπορεί να κερδίσει έως και 300 $.
Επίσης, πολλά καθορίζονται από την προσωπική εμπειρία και την εξουσία του οδηγού, την ικανότητα γρήγορης αντιμετώπισης προβλημάτων.
Όσο πιο διάσημη είναι η εταιρεία, τόσο υψηλότεροι είναι οι μισθοί. Ένας ιδιώτης έμπορος με τακτική απασχόληση κερδίζει έως και 10 χιλιάδες δολάρια το μήνα. Επιπλέον, οι εταιρείες που παραγγέλνουν μεταφορά πληρώνουν για διακοπές για περισσότερες από δύο ώρες με ρυθμό 10 $ / ώρα, αλλά όχι περισσότερο από 120 $ την ημέρα. Δηλαδή, με μεγάλο φορτίο, μπορείτε επίσης να κερδίσετε χρήματα χωρίς να κάνετε τίποτα στην πραγματικότητα.
Εναλλακτικά, οι ρωσόφωνοι μετανάστες επιλέγουν πρώτα τη δουλειά του οδηγού σχολικού λεωφορείου. Οι μισθοί εδώ ποικίλλουν από 20.000 $ έως 44.000 $ ετησίως.
Φορολογία
Το φορολογικό σύστημα στη χώρα είναι αρκετά περίπλοκο. Οι φόροι χωρίζονται σε ομοσπονδιακούς και τοπικούς με προοδευτικούς συντελεστές.
- Η Αϊόβα έχει τον υψηλότερο συντελεστή φόρου εισοδήματος με 12%.
- Έξι πολιτείες, συμπεριλαμβανομένων του Ιλινόις, του Νιου Τζέρσεϊ και της Περιφέρειας της Κολούμπια, πληρώνουν φόρους με συντελεστή 9% ή περισσότερο.
- Τα ποσοστά εντός 5% και κάτω είναι τυπικά για 8 πολιτείες, συμπεριλαμβανομένων των Κεντάκι, Γιούτα, Κολοράντο και άλλων.
Επιπλέον, η χώρα έχει εξαιρέσεις πολιτείες όπως η Ουάσιγκτον, το Οχάιο, η Νεβάδα και το Τέξας, που δεν έχουν φόρο εισοδήματος. Εναλλακτικά, επιβάλλουν φόρο στα μικτά κέρδη των εταιρειών.
Κανένας από αυτούς τους φόρους δεν ισχύει στο Ουαϊόμινγκ και τη Νότια Ντακότα.
Κανείς στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν σκέφτεται καν να φοροδιαφύγει, είναι πάντα φθηνότερο και ασφαλέστερο να τους πληρώνεις, αλλά οι φορτηγατζήδες χρησιμοποιούν την ευκαιρία να λάβουν μια νόμιμη φορολογική έκπτωση για το κόστος επισκευών, συντήρησης και εξοπλισμού αυτοκινήτου στο μέγιστο.
Ορισμένες από τις πληρωμές μπορούν να επιστραφούν με τη μορφή αποζημίωσης για σπουδές, ενοικίαση κατοικιών, δάνεια αυτοκινήτου κ.λπ. Δεν υπάρχει φόρος οχημάτων ή ειδικά διόδια για βαρέα οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά υπάρχει φόρος για αυτοκίνητα, ο οποίος είναι κρατικός φόρος.
Χειριστής περονοφόρου
Ένας οδηγός περονοφόρου στις ΗΠΑ είναι επίσης σε ζήτηση από πολλές ναυτιλιακές εταιρείες. Τα καθήκοντα αυτού του ειδικού περιλαμβάνουν:
- φόρτωση / εκφόρτωση εμπορευμάτων, προϊόντων και ούτω καθεξής με χρήση περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.
- logistics αποθήκης, τεκμηρίωση.
- λογιστική για την ημερομηνία λήξης, συμμόρφωση με τους κανόνες αποθήκευσης.
Ένα περονοφόρο όχημα στην Αμερική εκτελεί συχνά τα καθήκοντα ενός εργάτη αποθήκης, επομένως πρέπει να μπορεί να μιλά και να γράφει στα αγγλικά. Και, το πιο σημαντικό, να έχετε μεγάλη εργασιακή εμπειρία.
Οι μισθοί σε διάφορες εταιρείες κυμαίνονται από 10 έως 15 δολάρια την ώρα. Ορισμένες εταιρείες σας επιτρέπουν να εργάζεστε στα δικά τους περονοφόρα ανυψωτικά.
Όπου είναι δυνατή η μάθηση
Εάν υπάρχει πιστοποιητικό ή δίπλωμα οδηγού περονοφόρου, η υποχρεωτική αδειοδότηση πραγματοποιείται διαδικτυακά. Η διαδικασία κοστίζει περίπου 50 $.
Υπάρχουν αρκετά τακτικά μαθήματα στη χώρα. Οι διευθύνσεις και οι επαφές βρίσκονται στο Διαδίκτυο.
Η διάρκεια της εκπαίδευσης είναι από 1 έως 7 ημέρες και το κόστος δεν υπερβαίνει τα 500 $. Εδώ μπορείτε να αποκτήσετε τις απαιτούμενες ελάχιστες θεωρητικές γνώσεις και τεχνικές δεξιότητες.
Όταν πιάνετε δουλειά, το πιο σημαντικό πράγμα είναι μια πρακτική εξέταση με τον εργοδότη. Εάν οι δεξιότητές σας τον ικανοποιούν, η ειδικότητα χειριστή περονοφόρου μπορεί να αποκτηθεί στα μαθήματα με έξοδα του εργοδότη.
Παρεμπιπτόντως, τα λεγόμενα μαθήματα που προσφέρονται από μεγάλες εταιρείες logistics μπορούν να διαρκέσουν μόνο 8 ώρες και το κόστος τους είναι περίπου 6.000 δολάρια.
Το πιστοποιητικό που αποκτήθηκε με αυτόν τον τρόπο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από την εταιρεία που πλήρωσε για τα μαθήματα. Η νέα δουλειά θα πρέπει να πάρει άλλη.
Είναι επικίνδυνη η δουλειά ενός Αμερικανού φορτηγατζή;
Οι κύριοι κίνδυνοι για κάθε οδηγό:
- παραβίαση των κανόνων·
- κακές καιρικές συνθήκες;
- μη ικανοποιητική κατάσταση του οδοστρώματος και των ανθρώπων στο δρόμο.
Δεν θα βρείτε πεζούς στους αυτοκινητόδρομους στην Αμερική. Οι δρόμοι εδώ είναι υπέροχοι, και όπου υπάρχει αυστηρός έλεγχος βίντεο, κανείς δεν παραβιάζει τους κανόνες. Ούτε εδώ υπάρχουν ρακέτες.
Οι στατιστικές λένε ότι ετησίως στους εκατό χιλιάδες οδηγούς, οι τριάντα περίπου πεθαίνουν από υπαιτιότητα του καιρού και λόγω μη τήρησης της ασφάλειας, των ωρών εργασίας και της ανάπαυσης. Συγκεκριμένα, οι οδηγοί αποκοιμιούνται ενώ οδηγούν και ξεπερνούν το όριο ταχύτητας.
Οι πιο δύσκολες συνθήκες, σύμφωνα με τις κριτικές των ίδιων των οδηγών, σημειώνονται σε ορισμένα οδικά τμήματα στις ακόλουθες καταστάσεις:
- Αλάσκα,
- Πενσυλβάνια,
- Τέξας,
- Καλιφόρνια,
- Γεωργία.
Συμπέρασμα
Παρά τη δύσκολη και επικίνδυνη δουλειά, υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι που θέλουν να πιάσουν δουλειά ως οδηγός φορτηγού. Το επάγγελμα έχει πολλά πλεονεκτήματα:
- υψηλά σταθερά κέρδη.
- καλό κοινωνικό πακέτο?
- άνετες συνθήκες εργασίας.
- σεβασμός στους δρόμους και στην κοινωνία.
- την ευκαιρία να δείτε ολόκληρη τη χώρα με τα μάτια σας.
Η εργασία έχει επίσης μειονεκτήματα:
- διαταράσσεται το καθεστώς ύπνου και ανάπαυσης.
- εμφανίζονται ασθένειες της σπονδυλικής στήλης, μυοσκελετικό σύστημα, ασθένειες του γαστρεντερικού σωλήνα.
- Η επαγγελματική ανάπτυξη είναι περιορισμένη.
- Η ζωή λαμβάνει χώρα σε απομόνωση από την οικογένεια.
- Το συνεχές ψυχολογικό στρες επηρεάζει αρνητικά την ψυχή.
Παρεμπιπτόντως, στις ΗΠΑ το επάγγελμα του φορτηγατζή κατατάσσεται στην ένατη θέση μεταξύ των πιο επικίνδυνων. Από την άλλη, αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να ζήσετε κανονικά και να εργαστείτε νόμιμα στην πιο ελκυστική χώρα για τους μετανάστες.
