Η Γερμανία είναι μια εξαιρετική χώρα με μια από τις πιο προηγμένες οικονομίες στον κόσμο. Οι γερμανικές υποδομές αναφέρονται συχνά ως παράδειγμα για τους κατοίκους της ΚΑΚ και άλλων λιγότερο ανεπτυγμένων χωρών, όπου οι κακοί δρόμοι έχουν γίνει συνηθισμένος. Ένα από τα κύρια γερμανικά πλεονεκτήματα μπορούν να θεωρηθούν οι αυτοκινητόδρομοι και οι δρόμοι της Γερμανίας.
Οι ιδιαιτερότητες των αυτοκινητοδρόμων και των δρόμων
Οι αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία συμμορφώνονται με τα διεθνή πρότυπα και κατά τον σχεδιασμό τους πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις:
- Η παρουσία δύο ή περισσότερων λωρίδων κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση.
- Λωρίδα για τη διαίρεση των αντίθετων ροών με χωρίσματα. Το πλάτος της λωρίδας είναι 3,5–4 μέτρα και το ύψος των χωρισμάτων σάς επιτρέπει να βλέπετε τι συμβαίνει στην επερχόμενη λωρίδα.
- Υποχρεωτικός διαχωρισμός των ροών κυκλοφορίας σε όλα τα επίπεδα.
- Το οδόστρωμα είναι ασφαλτοστρωμένο σε βάση από σκυρόδεμα.
Εκτός από τις τεχνικές απαιτήσεις, οι αυτοκινητόδρομοι πρέπει να διαθέτουν κατάλληλο εξοπλισμό και υποδομή:
- ανακλαστικές πινακίδες με διάστημα εγκατάστασης όχι μεγαλύτερο από 50 m.
- χώρους αναψυχής με θέσεις στάθμευσης και τουαλέτες.
- βενζινάδικα με καταστήματα, καταστήματα εστίασης και ξενοδοχεία.
- ένα αυτόματο σύστημα παρακολούθησης της κυκλοφορίας, το οποίο σας επιτρέπει να λαμβάνετε υπόψη την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις καιρικές συνθήκες, ορίζοντας με βάση αυτό την επιτρεπόμενη μέγιστη ταχύτητα·
- οι αριθμοί τηλεφώνου επικοινωνίας για κλήση βοήθειας τοποθετούνται κάθε 2 χλμ.
- ομοιόμορφα πρότυπα για όλα τα οδικά σήματα και σήματα.
- φράχτες για τη μείωση του θορύβου από τις οδικές μεταφορές και την αποτροπή της πρόσβασης των ζώων στην πίστα.
Η Γερμανία έχει το τέταρτο μεγαλύτερο δίκτυο οδών ταχείας κυκλοφορίας στον κόσμο. Το συνολικό μήκος των αυτοκινητοδρόμων, σύμφωνα με τα στοιχεία του 2021, είναι πάνω από 13 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σας συνιστούμε επίσης να εξοικειωθείτε με τους οδικούς χάρτες της Γερμανίας.
Αναγνωριστικά και αρίθμηση Autobahn
Οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι έχουν το δικό τους σύστημα αρίθμησης. Το αναγνωριστικό κορμού αποτελείται από το πρόθεμα A και αριθμούς (έως 3 χαρακτήρες). Ο αριθμός των ψηφίων υποδεικνύει το μήκος του Autobahn. Οι συντομότεροι αυτοκινητόδρομοι αναγνωρίζονται από τους τριψήφιους αριθμούς. Οι διψήφιοι αριθμοί αντιπροσωπεύουν δρόμους μεσαίου μήκους που συνήθως συνδέουν βασικούς αυτοκινητοδρόμους - το αναγνωριστικό τους περιέχει ένα ψηφίο.
Για παράδειγμα, ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος Α7 διασχίζει όλη τη Γερμανία και επιτρέπει ταξίδια μεταξύ Αυστρίας και Δανίας.
Η ζυγή αρίθμηση δείχνει ότι η πίστα επιτρέπει ταξίδια μεταξύ της δυτικής και της ανατολικής περιφέρειας της Γερμανίας.
Οι περιττοί αριθμοί των αυτοκινητοδρόμων λένε στον οδηγό ότι η διαδρομή τους εκτείνεται μεταξύ του βόρειου και του νότιου τμήματος της χώρας.
Για παράδειγμα, το A17 είναι ο αυτοκινητόδρομος προς τη Δρέσδη, ο οποίος σας επιτρέπει να φτάσετε στην Πράγα. Μπορείτε επίσης να συναντήσετε αναγνωριστικά με το πρόθεμα E - αυτές είναι ευρωπαϊκές οδικές διαδρομές.
Οργάνωση της κυκλοφορίας στους αυτοκινητοδρόμους στη Γερμανία
Υπάρχει ειδικό όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους στη Γερμανία. Οι αυτοκινητόδρομοι σχεδιάστηκαν αρχικά για γρήγορη μετακίνηση σε όλη τη χώρα, επομένως στις περισσότερες περιπτώσεις δεν υπάρχουν όρια ταχύτητας. Ωστόσο, η συνιστώμενη ταχύτητα είναι 130 km/h. Η μεγαλύτερη ταχύτητα αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα ατυχήματος.
Οχήματα με μέγιστη ταχύτητα μικρότερη από 60 km/h δεν επιτρέπονται στον Autobahn.
Περίπου το ένα τρίτο όλων των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων έχουν όρια ταχύτητας. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι, ανάλογα με την ένταση της κυκλοφορίας και τις συνθήκες κυκλοφορίας, οι επιτρεπόμενες ελάχιστες και μέγιστες ταχύτητες ενδέχεται να διαφέρουν. Παρόμοιες καταστάσεις προκύπτουν σε περίπτωση ατυχημάτων ή κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Κανόνες κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο
Η Γερμανία έχει αρκετά αυστηρή νομοθεσία. Οι περισσότερες παραβιάσεις τιμωρούνται με βαθμούς και χρηματικά πρόστιμα. Για στέρηση δικαιωμάτων αρκούν 8 βαθμοί.
- Για τη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα άνω των 0,5 ppm επιβάλλεται πρόστιμο από 500 έως 1500 ευρώ και προσαύξηση 7 βαθμών ποινής.
- Μια δόση 1,1 ppm είναι ποινικό αδίκημα και επισύρει ποινή φυλάκισης με επακόλουθο αποκλεισμό.
- Απαγορεύεται η μεταφορά αλκοόλ σε ανοιχτά δοχεία.
- Συνιστάται η χρήση μεσαίας σκάλας.
- Το όριο ταχύτητας στους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους τηρείται με σφάλμα 3 km / h.
- Για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών απαιτείται ειδικό κάθισμα.
- Με ύψος μικρότερο από 150 cm, το παιδί πρέπει να οδηγεί στο πίσω κάθισμα.
- Είναι υποχρεωτικό για όλους τους επιβάτες να φορούν ζώνες ασφαλείας.
- Απαγορεύεται στους οδηγούς να μιλούν στο τηλέφωνο χωρίς να χρησιμοποιούν ακουστικά.
- Συνιστάται να έχετε ένα εφεδρικό σετ λαμπτήρων, κιτ πρώτων βοηθειών και προειδοποιητικό τρίγωνο. Επίσης, σε περίπτωση έκτακτης διακοπής, θα χρειαστείτε ρούχα με ανακλαστικά στοιχεία.
- Το παρμπρίζ του οχήματος πρέπει να μεταδίδει τουλάχιστον το 75% του φωτός και τα πλαϊνά μπροστινά παράθυρα - 70%.
- Τα ελαστικά πρέπει να είναι κατάλληλα για την εποχή και τις καιρικές συνθήκες.
Σήραγγες και δρόμοι με διόδια
Μέχρι το 2021, οι δρόμοι με διόδια στη Γερμανία για επιβατικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύονταν από λίγα μόνο αντικείμενα. Προς το παρόν, τα ταξίδια στους αυτοκινητόδρομους πληρώνονται με την αγορά ενός βινιέτας - ένα είδος συνδρομής για μια ορισμένη περίοδο. Οι ναύλοι έχουν ως εξής:
- 10 ημέρες - 10 ευρώ.
- 60 ημέρες - 22 ευρώ.
- 1 έτος - περίπου 130 ευρώ (για Γερμανούς πολίτες).
Εκτός από το γενικό φόρο, πληρώνεται η είσοδος στους ακόλουθους δρόμους και σήραγγες στη Γερμανία:
- σήραγγα Warnowtunnel - έως 4 ευρώ (ανάλογα με την εποχή).
- Herrentunnel σήραγγα - 1,7 ευρώ.
- πανοραμικός δρόμος Rossfeld panoramastrasse - 8 ευρώ.
Κόμβοι και κυκλοφορία, χώροι εξυπηρέτησης, ράμπες
Οι ζώνες εξυπηρέτησης είναι χώροι που σας επιτρέπουν να εκπληρώσετε όλες τις επείγουσες ανάγκες των οδηγών στο δρόμο: διαμονή, ανεφοδιασμό και αγορά τροφίμων. Τα ονόματα τέτοιων ζωνών συνδέονται συχνότερα με οικισμούς ή γεωγραφικά αξιοθέατα που βρίσκονται κοντά.
Οι ζώνες εξυπηρέτησης, που περιέχουν καταστήματα και βενζινάδικα στην επικράτειά τους, ονομάζονται Rastplatz.
Επίσης στους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους υπάρχουν Autodofs - χωριά αυτοκινήτων. Στην επικράτειά τους υπάρχουν σταθμοί επισκευής, πλυντήρια αυτοκινήτων, μοτέλ, εστιατόρια, ακόμη και ντους επί πληρωμή.
Όλες οι έξοδοι στους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους είναι αριθμημένες και χαρτογραφημένες. Η πινακίδα ausfahrt δείχνει την έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο.
Υπάρχουν επίσης πινακίδες που υποδεικνύουν την απόσταση μέχρι την έξοδο για να μην χάσετε στροφή.
Οι κόμβοι κυκλοφορίας σε βασικούς και μεσαίους αυτοκινητόδρομους δεν τέμνονται στο ίδιο επίπεδο - επιτρέπεται μόνο η συγχώνευση ή ο διαχωρισμός των ροών κυκλοφορίας.
Η διαμόρφωση της διασταύρωσης υποδεικνύεται στις πινακίδες. Η χρήση της εναλλαγής τριφυλλιών είναι αρκετά χαρακτηριστική.
Η γεωγραφική θέση της Γερμανίας δημιουργεί κολοσσιαία κίνηση στους δρόμους της. Οι ακόλουθες μέθοδοι χρησιμοποιούνται για την ανακούφιση της υπερβολικής κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους:
- αυτόματο όριο ταχύτητας για κάθε λωρίδα, ανάλογα με την κυκλοφοριακή συμφόρηση·
- Δυναμική οδική σήμανση.
- αισθητήρες κίνησης για την αξιολόγηση της έντασης της κυκλοφορίας.
- Προσωρινή σήμανση·
- χρησιμοποιώντας την πλευρά του δρόμου ως προσωρινή λωρίδα.
- απαγόρευση προσπέρασης από φορτηγά.
Κάνε μια κοινωνιολογική έρευνα!
Κατασκευή Autobahn στη Γερμανία
Στη Γερμανία, οι δρόμοι κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας τις πιο προηγμένες τεχνολογίες που εγγυώνται αντοχή και ποιότητα. Η μέση διάρκεια ζωής του οδοστρώματος είναι 30-50 χρόνια, η οποία είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των περισσότερων αυτοκινητόδρομων της ΚΑΚ.
Επιπλέον, η απόδοση του δρόμου παραμένει υψηλή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όλα αυτά διαφέρουν θεμελιωδώς από τις χώρες του μετασοβιετικού χώρου, όπου οι δρόμοι επισκευάζονται σχεδόν κάθε χρόνο μετά το χειμώνα.
Καταρχήν να σημειωθεί ότι η κατασκευή αυτοκινητοδρόμων δεν έχει καμία σχέση με τις συνήθεις μεθόδους ασφαλτοστρώσεων. Αν κοιτάξετε τον καμβά του Autobahn σε τομή, θα μοιάζει με ένα σάντουιτς που αποτελείται από πολλά στρώματα:
- έτοιμη βάση?
- ένα υφασμάτινο υπόστρωμα που έχει λειτουργία αποστράγγισης.
- βάση από άμμο και χαλίκι?
- στρώμα σκυροδέματος τσιμέντου?
- επάνω στρώμα τσιμέντου ή ασφάλτου.
Οι εργασίες πραγματοποιούνται κυρίως με τη βοήθεια της τεχνολογίας και ελαχιστοποιείται το ποσοστό της χειρωνακτικής εργασίας. Τα μηχανήματα τοποθετούν στρώσεις μίγματος σκυροδέματος σχεδόν αυτόματα.
Στο τελικό βήμα, κόβονται αρμοί διαστολής και σχηματίζονται μεμονωμένες πλάκες για την αποφυγή ρωγμών. Οι ραφές σφραγίζονται με ελαστικές σφραγίδες.
Για να κατανεμηθούν ομοιόμορφα τα φορτία, ο καμβάς ενισχύεται με πείρους και άγκυρες. Αυτές οι μεταλλικές κατασκευές βοηθούν στον περιορισμό της κάθετης και οριζόντιας κίνησης των πλακών από σκυρόδεμα.
Η συντήρηση ενός τσιμεντένιου δρόμου αποκλείει τις τοπικές επισκευές - αντικαθίσταται ολόκληρο το κατεστραμμένο τμήμα. Σε μία βάρδια (12 ώρες), οι εργαζόμενοι μπορούν κατά μέσο όρο να περπατήσουν 800 μ. Το κόστος του 1 χλμ ξεκινά από 2 εκατ. ευρώ, ένας ασφαλτοστρωμένος δρόμος κοστίζει περίπου το ίδιο..
Η τεχνολογία ασφαλτόστρωσης στη Γερμανία δίνει σταδιακά τη θέση της στο σκυρόδεμα. Τα κύρια πλεονεκτήματα της ασφάλτου είναι η ταχύτητα σκλήρυνσης του μείγματος (το σκυρόδεμα διαρκεί αρκετές ημέρες) και η δυνατότητα μπαλώματος. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του τσιμεντοσκυροδέματος είναι η φιλικότητα προς το περιβάλλον και η ανθεκτικότητα.
Οικολογικές ζώνες
Στους δρόμους της Γερμανίας, υπάρχουν συχνά οικολογικές ζώνες, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τη ρύπανση της ατμόσφαιρας από τη σκόνη και τις εκπομπές ρύπων. Οι περιοχές αυτές επισημαίνονται με μια πινακίδα με την επιγραφή "Umwelt zone".
Για τη διέλευση της οικολογικής ζώνης απαιτείται αυτοκόλλητο Plakette. Το κόστος του κυμαίνεται από 5 έως 15 ευρώ. Υπάρχουν 3 είδη αυτοκόλλητων και μπορεί να απαιτηθούν στις αντίστοιχες περιοχές τους.
Οι αλλοδαποί πολίτες μπορούν να παραγγείλουν το Plakette στους ακόλουθους ιστότοπους: www.dekra.de/umweltzone ή www.umwelt-plakette.de/de/home.html.
Για να συμπληρώσετε την αίτηση, θα χρειαστείτε πιστοποιητικό ταξινόμησης με πληροφορίες για τα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Το κόστος της γραφειοκρατίας είναι 6 ευρώ και τα αυτοκόλλητα συνήθως αποστέλλονται ταχυδρομικά μέσα σε λίγες εβδομάδες. Η άδεια μπορεί επίσης να ληφθεί σε επίσημα κέντρα ή να αγοραστεί σε ορισμένα βενζινάδικα. Η ποινή για μη ύπαρξη αυτοκόλλητου είναι 80 ευρώ. Η λίστα των οικολογικών ζωνών βρίσκεται στον χάρτη.
Γερμανικοί χώροι στάθμευσης
Η στάθμευση στη Γερμανία πληρώνεται κυρίως. Κατά μέσο όρο, μια ώρα στάθμευσης θα κοστίζει 1 ευρώ. Υπάρχουν 2 τύποι πληρωμών στάθμευσης:
- για καθορισμένο χρονικό διάστημα·
- στο τέλος του πάρκινγκ.
Συνήθως η διάρκεια στάθμευσης είναι 2 ώρες, μετά από τις οποίες πρέπει να ελευθερώσετε χώρο ή να παρκάρετε ξανά. Για πληρωμή παρέχονται ειδικά μηχανήματα που δέχονται νομίσματα και δεν δίνουν ρέστα.
Το εισιτήριο στάθμευσης που λάβατε πρέπει να προσαρτηθεί στο παρμπρίζ. Το πρόστιμο για απλήρωτη στάθμευση κυμαίνεται από 5 έως 27 ευρώ για 30 λεπτά αδράνειας.
Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις αποχρώσεις της συμπεριφοράς στους γερμανικούς δρόμους, τους κανόνες κυκλοφορίας και τα πρόστιμα για παραβιάσεις στο άρθρο: «Τι πρέπει να γνωρίζει ένας τουρίστας για τους γερμανικούς κανόνες κυκλοφορίας».
Σημασία των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων
Σε όλο τον κόσμο, οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι έχουν δικαιωματικά εξασφαλίσει το καθεστώς των δρόμων αναφοράς. Ως ένα είδος λυδία λίθο για το επίπεδο ανάπτυξης της χώρας, η ποιότητα των δρόμων στη Γερμανία αντανακλά τη σχολαστικότητα και την υπευθυνότητα των Γερμανών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι μπορούν να θεωρηθούν τόσο σημαντικά ορόσημα όπως η Πύλη του Βρανδεμβούργου ή το Τείχος του Βερολίνου.
